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關注漢江梯級開發 適時掌握工程動態 -----漢江雅口樞紐工程如火如荼,航道改善指日可 ...

發布日期:2017-05-18     信息來源: 襄陽港務發展有限公司     作者:     瀏覽數:983    分享到:

       襄陽餘家湖港作為漢江上規模最大的煤炭中轉港,係國家“北煤南運,西煤東調”的重要一環,同時也是國家交通運輸部認定的鐵水聯運港,港口位於漢江中下遊。長期以來,港口視漢江航道為企業的“生命線”,航道暢則企業興,航道堵則企業衰,漢江航道暢通與否與企業的興衰息息相關。地方政府與交通部門為解決漢江航道問題,也高度重視,綜合施策,施行梯級開發,綜合治理,以有效改善漢江航道,打造中國版的“萊茵河”。
       為了適時掌握漢江航道梯級開發的情況,使襄陽餘家湖港的改造進度與航道的梯級開發有效銜接,確保工程建設與生產實際相匹配,近日,襄陽公司規劃建設部的有關人員實地考察了港口下遊的雅口樞紐工程。 
       據項目建設指揮部的同誌介紹,漢江雅口航運樞紐是一個以航運為主,結合發電,兼顧旅遊、灌溉等水資源綜合開發功能的項目,為湖北省境內梯級開發規劃8級中的第6級,工程位於宜城市境內,距宜城市區15.7km,上距崔家營航電樞紐52.67km。該項目是交通運輸部和湖北省“十三五”重點項目。施工期為49個月,計劃於2020年基本建成。2018年12月船閘具備通航條件; 2019年3月庫區開始蓄水,7月第一機組發電;2020年8月六台機組主機全部安裝調試完畢,實現並網發電。
       雅口樞紐建成後,單向年貨運量可達1200萬噸,助推漢江經濟發展,對確保2020年實現漢江丹江口以下千噸級航道形成、全麵提升湖北內河航運能力、擴大武漢長江中遊航運中心輻射範圍,具有十分重要的戰略意義。
       由於雅口樞紐工程與襄陽公司的水運業務息息相關,因此,通過對雅口樞紐工程實地考察了解,為襄陽公司的項目建設如何把握建設的“節奏”提供了第一手資料。

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