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2018年7月份港口市場運行分析報告

發布日期:2018-08-13     信息來源: 榆林銷售公司     作者:楊 鬆     瀏覽數:3049    分享到:

       截止8月8日環渤海動力煤綜合價格指數567元/噸,與上期持平。本月指數價格一路下跌,各規格品價格大幅下降,現貨價格跌幅達70元/噸,向下跌破600元/噸。 
       7月份,港口市場整體行情處於低迷狀態。由於國家煤炭保供措施執行到位,北方港口庫存總量穩步回升,有效地保障了下遊迎峰度夏期間的動力煤供給;下遊電廠日耗並未達到預期,且庫存高企,削弱采購積極性;由於港口蒙煤自燃現象增多,導致部分貿易商恐慌拋售。多方麵的綜合因素致使7月煤價一路走低。
       截止8月10日,北方四港總場存2404萬噸,沿海六大電庫存1512萬噸,日耗80萬噸,存煤可用天數18天。
       供應方麵
       1. 國家保供態度堅決,長協煤供給穩定。盡管產地市場環保、安監等檢查接連進行,對煤炭有效供給產生一定影響,但在國家多項保供措施保障下,煤炭庫存下移順暢,長協煤供給穩定,削弱了供給緊張對煤價形成的上行壓力。
       2. 主力煤企價格政策的帶動,國內主力煤企下調各類長協煤價格,對市場價格的支撐進一步下移。神華集團7月份月度長協報價與上月相較下跌明顯。其中,外購神潔1-5800報價627元/噸,較上月下跌32元/噸;外購1-5500報價595元/噸,較上月下跌30元/噸;外購2-5200、外購石炭2-5200報價563元/噸,較上月下跌29元/噸。此外,價格調整後的長協煤競爭性更強,也對現貨煤炭銷售形成置換壓力。
       3. 北方港口疏港壓力加大,貿易商現拋貨跡象。高位庫存是近期旺季煤價下行的重要原因。環渤海三港(秦、唐、滄)存煤持續保持2500萬噸,下遊沿海沿江港口存煤也在3500萬噸左右。北方港口煤炭庫存不斷累積上行,部分港口已通過恢複堆存費方式進行疏港,加之炎熱多雨天氣使得煤炭掉卡、自燃風險加大,存煤成本大幅提升,促使部分貿易商出現拋貨跡象。
       5.物流影響與市場心態壓製。目前物流環節貨源沉澱較為明顯,這些貨源普遍麵臨成本倒掛問題。受堆存與氣候條件限製,疏港壓力與存貨風險凸顯,繼續維持庫存的難度上升,通過增量拉低成本的操作難度也在加大,降價出貨導致市場心理出現踩踏。
       6. 進口煤對內貿煤炭已形成有效供給。進口煤適度開放,短期供大於求格局促使煤價向下承壓。
       需求方麵
       1.沿海主要電煤需求低於預期。華東華南地區陰雨不斷,高溫天氣未能持續,沿海主要電廠煤炭日耗連續運行於80萬噸以上,整體增幅明顯遜於此前市場的普遍預期。
       2.隨著社會庫存不斷下移,沿海主要電廠庫存不斷向上攀升,7月12日創下近5年來的新高,為1543.27萬噸。下遊各接卸港存煤繼續高位運行。在高庫存背景下,電廠采購意願偏低,需求不足使得煤價下行壓力加大。
       3.水電持續發力,替代作用逐步增強,促使煤炭需求進一步下降。
       進入8月份,現貨煤價已跌破大型煤企的月度長協價格,市場繼續下跌壓力削弱,悲觀情緒得到釋放,部分貿易商再度萌生惜售情緒,可交易量收緊下價格開始企穩。適銷煤種供給受鐵路掣肘。盡管前期高溫多雨天氣使得存煤風險增加,北方部分港口高庫存壓力下持續進行疏港,但大秦線連續5天的病害整治,下遊采購的主力煤種相對短缺,激發個別煤種缺貨上漲,同時帶動其他煤種價格呈現企穩.目前來看“兩高一降”的趨勢短期內不會變:高港口庫存、高電廠場存,一降是拉煤船舶數量降。沿海六大電的場存量同期隻下降了6.91萬噸,持續維持在1500萬噸左右的高位,煤炭價格缺乏反彈回溫的基礎。

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